Respostas a este tópico

Permalink Responder até Eduardo em 26 outubro 2013 at 18:26

Ola.

Os motores de passo são praticamente todos iguais. Muda só a quantidade de bobinas já interligadas (8, 6 ou 4 fios) e as tensões e correntes.

Se vc não sabe quais fios sao os 4 que deve usar pode descobrir usando um multimetro.

Se não sabe a polaridade das bobinas ligue e veja se roda ok. Se não rodar inverta uma delas.  Se rodar para o lado errado inverta todas.

Se não sabe a tensão comece com 5V e vá até 12V. Normalmente sao de 4,5 a 12V. Se estiver muuito fraco aumente. Se estiver meio fraco está ok. Se precisar que fique bem forte é melhor ter as especificaçoes corretas. Mas no chute é o que se tem. 

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Permalink Responder até José Gustavo Abreu Murta em 26 outubro 2013 at 22:49

MENSAGEM EDITADA POR DESRESPEITAR IS TERMOS DE USO DO SITE

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Permalink Responder até Mauricio Passos Ferreira em 26 outubro 2013 at 23:03

Muito legal a descrição do Herduardo H Marcondes. Ele foi curto e grosso mas respondeu a todas dúvidas que tembém tinha pertinente a esse assunto. Legal mesmo; nada de firulas e enrolação desnecessária.. Gostei mais da parte:."Se precisar que fique bem forte é melhor ter as especificaçoes ". Ainda tem senso de humor!!!!

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Permalink Responder até Ale em 26 outubro 2013 at 23:27

Esse numero (P/n 499-207984-000a) não é o modelo do motor.

O correto é -> 23km-c051-07v

Assim vc acha a especificação mais fácil no google

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