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Carga de Bateria LIPO Durante o uso
Procurei bastante, porem não encontrei nada que tire essa duvida. tenho um projeto de aeromodelo de longa distancia, onde pretendo usar um motor a gasolina para gerar energia suficiente para carregar uma LIPO,que ira suprir toda a eletrônica do aeromodelo + os 2 motores elétricos com capacidade cada para em torno de 2,5 kg a 3 kg. O único problema aqui é, Como recarregar a LIPO durante o uso no voo? Oque posso usar para usar a eletricidade gerada, para carregar esta LIPO?
Obrigado
Respostas a este tópico
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Permalink Responder até Jeferson Coli em
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Bom dia.
Sou aeromodelista também. Que projeto é esse?
Na minha concepção você estaria fazendo algo com funcionamento analogo a um carro, onde a bateria é usada na falta do motor/alternador. O seu gerador teria a função de suprir os equipamentos instalados e manter a bateria carregada.
É um circuito com duas fontes.
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Permalink Responder até Gabriel Henrique em
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sim, pois os motores elétricos são mais confiáveis para impulsionar o avião e os mesmos utilizam a bateria que acaba muito rápido, e o motor a gasolina por ser pequeno(Apesar de ser 2 tempos), consegue trabalhar durante muito tempo com pouco combustível, aumentando a autonomia, porem só preciso descobrir como recarregar esta bateria durante o voo!
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Permalink Responder até Jeferson Coli em
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Mas explique melhor o seu projeto.
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O Projeto é de um drone que ira monitorar uma determinada região fora da cidade. O mesmo deve voar sozinho em determinada altitude, e em determinado trajeto coletando dados. e para que isso aconteça preciso de uma grande autonomia
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Permalink Responder até Eduardo em
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Se entendi o seu dinamo/alternador vai precisar gerar mais energia que os motores consomem, para sobrar para carregar a bateria.
Se é isso, diria que a bateria é dispensável.
Como em um carro antigo, se vc ligar o motor e desligar a bateria depois nada acontece (continua funcionando). Os modernos tb, mas pode dar problema pq o ruido fica muito intenso.
Enfim, e se vc colocar um grande capacitor no lugar da bateria ??? Resolveria a questao do ruido e vc simplesmente liga direto, sem dó.
O pessoal que faz exibicionismo com som automotivo costuma trabalhar com capacitores bastante grandes, não sei se é exagero.
Mas se quiser mesmo carregar a bateria recomento fazer isso somente com ela desligada. O integrado que comanda a cara vai ficar "doido". Para desligar automaticamente em voo recomendaria um jogo de diodos.
Algo que já foi discutido aqui:
Gerador ---------[Regulador]-------I>I-----------Motor
+--[Carregador]--- [Bateria]----|>|----+
Nao sei se fui sequer um pouco claro no meu desenho... Mas seria o seguinte: 2 Diodos apontados para o motor. Assim o motor será alimentado pela tensão maior entre a tensão da bateria e a tensão do gerador (passando por um regulador se preciso (tem que ser chaveado)).
Aih o gerador carrega a bateria numa boa, sem que ela esteja ligada no motor. Mas caso qq coisa aconteça (uma desaceleração, por ex) e o gerador pare a bateria entra automaticamente.
Não recomendo diodos comuns, vao esquentar. Vc precisa de algo tipico de fonte chaveada:
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interessante, mas deixa eu te perguntar, eu conseguiria algum sistema deste tipo pronto, é pq não manjo muito de eletronica
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Permalink Responder até Jeferson Coli em
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Gabriel, você esta pensando em fazer o aero com motores eletricos para propulsão e um motor gas ou glow para o gerador, é isso?
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motor a gasolina 2 tempos para o gerador
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Permalink Responder até Jeferson Coli em
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Gabriel, deixa ver se eu entendi.
Um aeromodelo com propulsão eletrica e dentro dele um motor a gas movendo um gerador?
É isso?
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sim é isso
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Permalink Responder até Jeferson Coli em
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Mas Gabriel, você tem a ideia do peso que vai ficar esse aeromodelo, quanto pesaria o motor gas + gerador?
E quanto consumiriam os motores eletricos para manter esse avião no ar? Nos estamos falando de pelo menos 100A em 3S (12V).
Se fosse um aero com motor glow ou gas, com um gerador para manter as baterias para os servos e rádio acho que até poderia ser viavel.
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Os motores são 4 de 4S cada um com capacidade de carga de 2,5 a 3 kg, e o motor a gasolina com o gerador pesa 3 kg, a bateria 4 de 5000 mah. O problema do motor glow ou gas é que se parar no ar já era, ainda mais que o mesmo vai realizar um determinado trajeto sozinho, já o elétrico não para, a não ser que a bateria acabe, e minha ideia é não deixar ela acabar, só preciso saber como fazer isso rsrsrs
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