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Marcelo
Ótima ideia, ficou muito legal ...
Já encomendei uns imas quadrados de 5x5x4 mm que acho que fica melhor, tenho mais alguns desses pequenos em casa, provavelmente na quarta feira passo por ai.
Abraços
Marcelo Rodrigues disse:
Bruno,
Atualizei o wiki (só falta as fotos).
Cara, a gente vacilou na hora de colocar a cera no canal do eixo, se passarmos uma camada bem fina daquele óleo singer, a cera não vai aderir tanto ao eixo, que vai ficar mais solto.
Te passei um video com um teste daquela ideia de acoplamento magnético. Acho que funciona e dá para fazer tudo em resina. Vamos precisar apenas de um eixo em alumínio ou inox para a hélice.
Depois me passa o dia que você pode vir nessa semana.
Abraço!
Ronaldo,
Essa vedação deve ser suficiente para manter a água fora do motor, mas deve ficar "solta" o suficiente para não criar atrito demais no eixo e permitir que motor o vire com certa facilidade.
Não entendi direito a sua solução. Seria um tubo envolto em uma bucha de nylon? A vedação seria feita com um selo mecânico. Como você imaginou esse selo?
Abraço!
mesmo que não usem o eixo magnético quero ver isso evoluindo hehe
(to ajudando aqui em casa então só passo ai mais tarde)
Galera,
Grandes novidades!!! Fizemos importantes avanços na questão de vedação dos eixos dos motores. A melhor solução que encontramos (e que funcionou) para vedarmos os eixos é... eliminá-los!!!
Sim, utilizamos um acoplamento magnético. O motor roda na caixa estanque girando um cilíndro com ímãs bem próximos à parede da caixa estanque. A hélice também possui ímãs e gira livremente do lado de fora. A proximidade dos ímãs da hélice com os ímãs do cilíndro ligado ao motor, gera a força e torque necessário para o acoplamento, eliminando completamente a necessidade de vedação. Vejam os vídeos:
É isso ai Marcelo, tivemos um grande passo hoje...
Vamos cozinhar esse bixo essa semana.....rs
Abraços
Ronaldo,
Valeu! batemos muito a cabeça até chegar nessa solução. Hehehe...
Bruno,
Precisamos continuar esse troço, que agora desatolou.
Você sabe quando virá nessa semana? Vamos partir para o corpo do motor em alumínio? Podemos preparar as bases para quando os ímãs chegarem.
Abraço!
Amigos boa tarde.
Meu nome é Carlos e sou novo por aqui mas, conheço o LdG há algum tempo.
Atuo como piloto do ROV em embarcações de pesquisa e exploração de petróleo e também (quando sobra tempo) estou desenvolvendo um pequeno ROV para uns 50msw diferente do que trabalho que vai até a 4000msw.
Vejo que os amigos evoluiram muito (até mais que eu) e espero colaborar com algo quando os amigos precisarem...
--
Att.
Carlos Assis
Piloto de ROV
Technip Brasil
Ocean Baroness - Em casa (até 01/02/2011)
Seja bem vindo Carlos
Toda forma de colaboração é muito bem vinda....
A parte mais crítica do projeto, que é a isolação para o motor, conseguimos resolver, estamos aguardando alguns imãs chegarem para montar um conjunto com mais torque.
Eu sempre quis saber como são os controles de um equipamento de mercado, quais são as variáveis que podem ser controladas, você teria um manual de operação de algum equipamento, que possa compartilhar com o pessoal ?
Eu fiz os controles do rov, imaginando que poderia acontecer lá embaixo, mas seria interessante saber o que já funciona.
Abraços.
Bruno
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