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Resolvido - Relé portão eletrônico queimando com frequência
Bom dia pessoal,
A central eletrônica do meu portão (Peccinin Gatter 3000) está frequentemente queimando o relé de abertura do portão. Como tenho alguns relés de sucata, estou trocando o relé queimando, mas toda vez tenho que desmontar a placa, dessoldar e soldar novamente o relé.
Alguém aqui já passou por isso e/ou sabe me dar uma luz para que eu descubra o que possa estar ocorrendo que este relé sempre está queimando?
Desde já, agradeço pela atenção de todos.
SOLUÇÃO DO PROBLEMA
O problema estava no diodo de proteção do relé. Testei o diodo e o mesmo estava queimado. Troquei o diodo por um novo e o problema foi resolvido.
Respostas a este tópico
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Permalink Responder até mineirin RV em
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Oi 2M, bom dia.
Pergunta:
O que está queimando no relé? Os contatos ou a bobina.
Pela experiencia, suponho que sejam os contatos.
Caso sejam os contatos, existem basicamente 2 possibilidades:
1a. Os contatos não estão corretos para a corrente do motor;
2a. Está havendo muito faiscamento nos contatos e não existe proteção tipo:
http://www.newtoncbraga.com.br/index.php/como-funciona/597-como-fun...
http://www.newtoncbraga.com.br/index.php/artigos/49-curiosidades/14.....
Rui
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Permalink Responder até Matheus Moreira em
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Boa tarde Rui, o que esta queimando é o contato. Hoje a noite vou ler o material que você mandou, muito obrigado.
Sim, os contatos estão corretos, tanto que o portão funcionou por anos. Dê uns meses pra cá é que o problema começou a ocorrer. Troquei o relé pelo mesmo modelo original da placa.
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Rui, fiz um teste no diodo de proteção e o mesmo está com defeito. Vou trocá-lo pra ver se pára de queimar o relé!
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Permalink Responder até José Gustavo Abreu Murta em
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Testou os diodos dos dois relés ? Somente o diodo de proteção do relé de abertura estava aberto??
Então, deve ser a causa do problema.
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Matheus, eu faria isso :
- trocar o capacitor de partida do motor. (veja o valor no capacitor do seu portão)
- Existe potenciometro do controle da embreagem do motor na placa Pecninin - diminua a velocidade do motor se achar que esta se movimentando muito rapidamente.
- O portão esta batendo nas extremidades ao fechar ou abrir ? Troque os sensores magnéticos de início de curso e fim de curso e faça os ajustes para que o portão não bata.
- O motor esta adequado para a tensão da rede ? 127V ou 220V
Leia o Manual do Portão Pecinin Gatter 3000:
https://www.automatec.cl/archivos/Automatizacion/otras%20centrales/...
Capacitor de partida do motor ( o seu pode ser diferente) :
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Mas Atenção !!
Sempre que fizer manutenção no portão eletrônico, desligue antes o disjuntor de energia !
O capacitor de partida fica com energia armazenada, mesmo com o disjuntor do portão desligado.
O capacitor precisa ser descarregado antes de ser trocado.
Risco de choque ! Tensão perigosa !
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Boa tarde José,
Segurança em primeiro lugar, sempre desligo o disjuntor geral de energia e descarrego o capacitor.
A placa tem um potenciômetro, mas não noto diferença na abertura/fechamento do portão aumentando ou diminuindo a resistência do potenciômetro.
O motor está adequado sim, a placa funcionou por anos, mas de uns meses pra cá, começou a dar problema somente no relé de abertura. Troquei ele por relés iguais ao original, mas sempre queima, algo em torno de cada 3 semanas.
Vou verificar a questão do capacitor.
O portão não está batendo nem na abertura nem no fechamento.
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Troque o capacitor. Pode ser ele que esta causando a queima do relé.
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José, para que eu entenda, pq o capacitor pode estar queimando o relé? E apenas o relé de abertura?
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http://www.robertdicastecnologia.com.br/2014/09/capacitores-de-part...
" O capacitor auxilia a partida de um motor monofásico da seguinte forma; Ele cria uma diferença de fase que se torna necessária entre os campos magnéticos auxiliando no torque de partida do motor monofásico.Nota; O capacitor de partida para motores monofásicos tem a função de criar um conjugado de partida, adiantando assim a corrente de uma tensão em mais ou menos 90°
Os capacitores armazenam a energia elétrica com base no valor de seus micro farads conforme tensão aplicada,o capacitor quando ligado a um motor fornece energia para que o motor monofásico de a partida.Nota;Os capacitores de partida da um impulso elétrico nas bobinas do motor durante a fase de partida.."
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SOLUÇÃO DO PROBLEMA
O problema estava no diodo de proteção do relé. Testei o diodo e o mesmo estava queimado. Troquei o diodo por um novo e o problema foi resolvido.
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Beleza !
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