Alguém tem alguma idéia sobre como fazer um acelerador por rotação para motor DC, no caso quanto mais girar o acelerador mais o motor ira atuar (girar).



Exemplo: Com motor de 24 V DC, girando o acelerador a 30 rpm a voltagem empregada no motor esta em 12 V, a 45 rpm do acelerador, motor 18 V, assim gradualmente para cima ou para baixo.


Lembrando que a rotação do acelerador não atua na geração de energia, esta obtida diretamente de baterias.


A finalidade deste projeto é uma bicicleta com motor elétrico que não só utiliza o esforço de pedalar para economizar energia da bateria, mas com a graduação de potencia também do individuo sobre o trajeto,
com isso ganha-se em desempenho no motor
e é um meio de utilizar a bicicleta como meio de transporte sem muito esforço e
ótimo desempenho.


A idéia também é de utilizar um graduador que pode ser programado manualmente através de alavancas ou botões que age no acelerador liberando mais ou menos energia por rotação, assim o ciclista pode programar do
esforço mínimo ou graduando até o desligamento total do motor.



O que acham?

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Comentário de Romeu Pfundner em 8 dezembro 2010 às 18:45
Será uma bicicleta hibrida, elétrica/feijão!!
Comentário de Romeu Pfundner em 8 dezembro 2010 às 18:38
Guilherme, não é bem isso, o motor interage no esforço que você vai fazer!
Se a padaria estiver em uma subida, a sensação vai ser de estar pedalando numa área plana!!
Comentário de Romeu Pfundner em 8 dezembro 2010 às 18:29
Bruno, achei um vídeo sobre este componente, acho que serve por ter varias sensibilidades!

http://www.youtube.com/watch?v=Yl2b7UQMsHo
Comentário de Bruno em 8 dezembro 2010 às 17:13
Romeu

Achei o sensor que tinha comentado:

http://www.tekscan.com/flexible-force-sensors

Tem na sparkfun, alguém já viu a venda no brasil ?
Comentário de Guilherme em 8 dezembro 2010 às 17:13
cara voçe quer criar um bike que se eu quisser ir ate a padaria poderei mapear o esforço..
tipo,tenho que ir a padaria e para isso necessariamente necessito de 30 pedaladas..
e mais ou meno isso?
esse projeto me parece muito bom,aparentemente ele propoe varias utilidades..
valueee
Comentário de Bruno em 8 dezembro 2010 às 17:11
Então vamos revolucionar o mundo !!!!!!!!!!!!! Agora não que já trabalhei o dia inteiro...rs

Fiquei interessado no assunto, aliás tem uma oficina aqui do lado da empresa que fabrica umas bicicletas elétricas (bem de garagem) vou dar uma espiada por lá pra ver o que o cara tem, não quero fazer a parte mecânica de uma bike dessas, mas se achar uma já com motor acoplado seria bem legal fazer uns testes de eletrônica com ela.
Comentário de Romeu Pfundner em 8 dezembro 2010 às 17:02
Legal Bruno é isso mesmo que quero neste projeto, este site é uma maravilha, podemos inventar algo em uma semana com ajuda de todas as areas, Juntos vamos revolucionar o mundo!
Comentário de Romeu Pfundner em 8 dezembro 2010 às 16:53
Bom dia Joe Nova, é isso mesmo, o que eu quero neste projeto é simplicidade, funcionalidade e baixo custo!
Na verdade a contribuição muscular como você diz, ela é empregada de forma direta e ininterrupta, não só quando necessário, já que o “acelerador” estará ligado a uma relação comum, o motor será ajudado constantemente!
É assim: Você pedala para se locomover, mas o esforço não é o normal empregado a roda, teria ajuda do motor elétrico para isso, você se perguntaria "mas qual a vantagem?" Simples, o ato de pedalar traz benefícios para o corpo, mas você não consegue controlar o esforço que terá que fazer no trajeto percorrido, no caso deste tipo de bicicleta o esforço será controlado por um comando que atuara mais ou menos como uma bicicleta ergométrica, só que passeando por ai!
Alem deste esforço controlado o individuo poderá atingir velocidades maiores utilizando uma bicicleta com marchas já que terá uma ajudinha do motor, lembrando que este esforço é controlável, no mínimo haverá mais consumo da bateria e pouco esforço (quase como se a bicicleta estivesse num cavalete), e maximo com motor praticamente não consumindo a bateria mas exigindo esforço de uma bicicleta comum (também usado convenientemente quando acabar a bateria).
Pode ser utilizadas vantagens da bicicleta elétrica comum como recarga da bateria nas decidas ou até pedalando.

Isso tudo será analisado com um protótipo feito, vamos ver no que dá!
Comentário de Bruno em 8 dezembro 2010 às 16:11
Romeu

O encoder estaria ligado ao eixo do pedal e não do motor, assim seria possível saber se o pedal está sendo rotacionado muito ou não, com essa informação aplica-se mais ou menos potência no motor.

Pensando um pouco no assunto eu gostaria de ter uma bicicleta hibrida desse tipo, mas que fosse possível identificar quanto de força eu estou aplicando no pedal, assim quando estiver devagar e num local plano o motor não faria nada, somente entraria quando eu começasse a subir uma ladeira ou quando eu fizer muita força para aumentar a velocidade rapidamente.

Eu vi em algum site esses dias um sensor de pressão que indicava de 100 gramas a 15 Kg, serviria para esse caso, o sensor ficaria instalado no centro do pedal, quanto maior a força aplicada nele maior o acionamento do motor.

Vou pensar mais um pouco no assunto... rs.

Abraços
Comentário de Joe Nova em 8 dezembro 2010 às 14:46
Olá Romeu !

Muito boa a sua idéia, me parece realizavel a baixo custo e pouco tempo, desde que trilhados os caminhos corretos né ? Eu gostaria de poder ajudar.
Pelo que pude entender você quer usar a bateria como fonte primária de energia, ai então quando necessário você contribui com a energia muscular.
A solução proposta pelos colegas utilizando eletronica digital associada a software, não desmerecendo a contribuição dos amigos não me parece ser a mais adequada nesta fase de seu projeto , pois só traria mais dificuldades para você , considerendo que software não é seu forte.
Com eletronica analógica e poucos componentes é possível resolver, Você utilizaria como dispositivo sensor de aceleração um acelerometro com saída analógica, conectado a um servo motor como esta ai no esquema elétrico.


Abraços

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