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Sugiro cuidado com isso.
O circuito da boia é formado por um resistor de fio e um cursor. Quando o cursor se move o ponto de contato muda.
Mudando o ponto de contato muda a resistencia (é um potenciometro) e consequentemente a corrente e o ponteiro se move.
Cuidado pq se vc esbarrar o fio errado (não sei se 12V ou GND) no fio da boia ela pode literalmente acender. Vira uma lampada. Isso faz a ignição dos gases dentro do tanque de combustível.
O esquema não fala muita coisa:
http://paliofire2006.blogspot.com.br/2013/06/esquema-eletrico-palio...
Use um multimetro com o negativo na carcaça do carro, positivo em um dos fios (preto ou azul), ajuste em tensão e meça a variação de tensão em cada fio com e sem combustível.
Provavelmente vai dar algo meio estranho como 0,2V para vazio e 0,8V para cheio. Mas é possivel sim fazer a medição.
Pode ser ainda que de 11,2 para vazio e 11,8 para cheio, vai saber...
Se não tem um multimetro sugiro antes de mais nada comprar um.
Se por ex vc ligar errado o multimetro, com as pontas nas entradas para medição de corrente, vc pode provocar um curto circuito e um incendio (acende o fio que é usado como resistor no potenciometro da boia).
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